E’ stata presentata, e presto arriverà anche sul mercato, la nuova nata di casa Elettrico Italiano: la Virago – MY 2025. Stiamo parlando della prima bicicletta elettrica realizzata da questo marchio che ha al suo centro un motore dedicato alle attività off road. Un passo in avanti deciso per quanto riguarda il settore delle e-bike, che combina innovazione, potenza e design italiano.
Stanno trovando sempre più spazio, nel mercato e tra gli appassionati, le e-bike in grado di offrire ottime prestazioni su ogni terreno. L’avventura non permette di fermarsi davanti ad alcun ostacolo, per questo serve un mezzo che possa accompagnarvi in tutte le uscite che riuscite a immaginare.
Potenza e controllo
Al centro del modello Virago c’è il motore Polini EP3+ GP, che ne è il cuore pulsante. Una soluzione in grado di erogare una potenza di 80 Nm di coppia, la spinta sarà eccezionale su tutti i terreni e non solo. Quello di Polini è un sistema che permette di avere sempre una performance eccezionale, ideale per gli utenti che ricercano prestazioni elevate. Che sia in città, su un passo di montagna, in un sentiero oppure su una strada bianca la Virago non vi metterà mai in difficoltà.
La posizione del motore, nel movimento centrale, assicura equilibrio e una guidabilità di alto livello. Elettrico Italiano ha poi optato per una batteria da 500 Watt per ora, soluzione che offre un’autonomia praticamente infinita. In più, per chi lo desiderasse, c’è la possibilità di espandere maggiormente la potenza e la durata della batteria tramite un extender.
Linee morbide
Elettrico Italiano nella realizzazione del telaio per la Virago ha optato per utilizzare una fibra di carbonio estremamente leggera e resistente. Una scelta che riesce a conferire a questo modello una maneggevolezza unica, anche nei tratti più stretti e tecnici. Non manca, inoltre, l’attenzione al design che risulta elegante e dinamico.
La Virago è una e-bike che non teme alcuna sfida e che porta l’utente ad andare oltre i propri limiti. È disponibile, come optional, una sospensione centrale che permette di affrontare anche i terreni più accidentati con comfort e sicurezza.
Le scelte tecniche per la Virago sono di prima qualità: come gruppo si è optato per lo SRAM Rival eTap monocorona a dodici velocità, con pacco pignone 10-44. I dischi, sempre SRAM Rival, hanno una dimensione di 160 millimetri sia all’anteriore che al posteriore. Inoltre è equipaggiata con ruote FSA AGX i25, in alluminio.
Il prezzo di vendita va dai 6.990 euro ai 7.590 euro, a seconda dell’allestimento.
