WD99, azienda romagnola tra le pioniere nella produzione di biciclette elettriche in Italia, ha appena presentato un nuovo modello molto interessante: Noa Lux. La sua forza è la polivalenza, applicata alla qualità costruttiva e dei componenti. Noa Lux è infatti un’e-bike dal cuore urban, ma progettata per andare oltre il classico utilizzo cittadino.
L’idea alla base del progetto è stata quella di unire eleganza, comfort e tecnologia in un mezzo sì perfetto per affrontare il commuting quotidiano, ma anche le gite fuori porta del fine settimana. Noa Lux strizza infatti l’occhio anche al mondo trekking, grazie ad un allestimento che non la fa sfigurare nemmeno sulle strade bianche della campagna.
Grande autonomia e trasmissione a cinghia
Il cuore della Noa Lux è il motore Bafang M210, con 250 Wh di potenza massima e 80Nm di coppia. Bafang M210 è stata scelto da WD99 per la sua capacità di offrire una pedalata fluida e naturale, oltre che per la spinta che generosa anche al di fuori delle strade cittadine. Come in tutte le e-bike di livello medio-alto, anche in questo caso l’unità è posizionata al centro del telaio (in alluminio), una posizione che aiuta a distribuire al meglio i pesi e rendere quindi la guida equilibrata in ogni contesto.
Ad alimentare il motore c’è una batteria da 720 Wh perfettamente integrata nel tubo obliquo. Si tratta di una capacità importante per il segmento urban, questo sottolinea il fatto che l’autonomia è stata uno dei punti di forza del progetto di Noa Lux, cioè una bici non limitata a restate nell’orizzonte urbano. Uno dei punti più interessanti della Noa Lux è poi la scelta della trasmissione, che la posiziona tra le bici premium della sua tipologia.
WD99 ha infatti scelto per questo modello, al posto della catena tradizionale, la cinghia Gates CDX abbinata al cambio integrato Shimano Nexus a 8 velocità. E’ bene ricordare che la trasmissione a cinghia offre diversi vantaggi rispetto alla catena. La manutenzione è molto più semplice perché non richiede lubrificazione, inoltre è più silenziosa e confortevole nell’utilizzo quotidiano. Il cambio Shimano Nexus contribuisce invece a rendere la guida semplice e intuitiva, soprattutto nel traffico cittadino, grazie alla possibilità di cambiare rapporto anche da fermi.
Comfort e sicurezza anche fuori dal contesto urbano
Come abbiamo accennato, Noa Lux è stata sviluppata per garantire comfort anche quando il fondo stradale diventa meno regolare. A questo ci pensa la forcella anteriore SR Suntour, con escursione di 100 mm, cioè tutto ciò che serve per assorbe efficacemente pavé e rotaie ma anche lo sterrato delle ciclabili. Al comfort ci pensano anche le ruote e gli pneumatici, da 27,5”, una dimensione scelta per la sua maneggevolezza nel traffico. Gli pneumatici sono gli Schwalbe Big Apple da 2,15” di sezione, una dimensione molto generosa migliora stabilità e grip, applicata ad una struttura rinforzata creata appositamente per le e-bike.
La Noa Lux è però molto ben equipaggiata anche dal punto di vista dell’integrazione della tecnologia. Un ottimo esempio a riguardo è il display TFT a colori, completamente integrato nell’attacco manubrio dal quale è possibile tenere sempre sotto controllo tutte le informazioni della pedalata. Ma integrate sono anche le luci posteriori, montate direttamente sul portapacchi, con inoltre gli indicatori di direzione. Una soluzione ancora poco diffusa ma particolarmente interessante per aumentare sicurezza e visibilità in ogni circostanza.
Il prezzo della Noa Lux suggerito nel sito dell’azienda è di 2.599 euro.
