L’azienda spagnola BH Bikes – che vanta oltre cent’anni di storia – continua la sua crescita nel mondo delle e-bike. Dopo aver creato un motore proprietario, ora si è spinta un passo più avanti con l’innovativo BHZ by SEG, già disponibile sui modelli iLynx Trail e iLynx Race Carbon.
Si tratta di un motore co-sviluppato con l’azienda tedesca SEG, leader nell’automotive, e interamente prodotto in Spagna. I suoi punti di forza sono la leggerezza (solo 2,1 kg di peso), la grande autonomia della batteria e soprattutto l’innovativa gestione dell’assistenza. Senza trascurare, ovviamente, una spinta molto generosa: 65 Nm di coppia con un picco di potenza di 500 watt. Andiamo a vedere più nel dettaglio tutte le caratteristiche di questo nuovo motore.
Migliaia di dati, assistenza perfetta
Il BHZ by SEG dispone di tre sensori avanzati (coppia, velocità e cadenza) che registrano più di 1.000 letture al secondo. Tutta questa mole di informazioni viene poi raccolta da un nuovo microprocessore per un’assistenza il più progressiva e naturale possibile.
Come? Ecco alcuni esempi. Il motore BHZ by SEG dispone di una speciale “pre-carica” che permette di ripartire in salita senza difficoltà, attivando l’assistenza istantaneamente nei primi metri di ascesa. Specularmente il software toglie immediatamente l’assistenza quando si smette di pedalare, per evitare sbandamenti ed eliminare la sgradevole sensazione di perdita di controllo della bicicletta.
Seguendo questa linea “smooth”, il motore BHZ by SEG riduce progressivamente la sua spinta al raggiungimento del limite di velocità, senza strappi, rendendo la pedalata ancora più naturale. Poteva, tutto ciò, essere rumoroso? No, non poteva. Infatti BH dichiara che il suo nuovo gioiellino è uno dei più silenziosi disponibili sul mercato.
La più alta densità energetica
Il motore BHZ by SEG è dotato delle nuove celle 21700 da 5,8 che permettono di incrementare la capacità senza aumentare le dimensioni della batteria. Grazie a questa tecnologia è stato possibile creare una batteria di soli 2,6 kg con una capacità di 630 Wh, la più alta densità energetica attualmente disponibile sul mercato.
Per chi volesse aggiungere ulteriore dislivello alle proprie avventure (fino a 4.600 metri) è anche disponibile il battery pack esterno XPro da 180 Wh. Si posiziona nel portaborraccia del tubo obliquo e non richiede l’installazione di cavi aggiuntivi.
Tutto sotto controllo con iRemote e iConnectz
Il controllo delle funzioni avviene tramite il comando remoto iRemote, dotato di tre pulsanti per i diversi livelli Boost: Trail, Eco e un indicatore visivo della carica della batteria con quattro LED. L’iRemote può inoltre essere connesso con i dispositivi Garmin, per visualizzare tutte le informazioni del sistema dal proprio ciclocomputer.
Dulcis in fundo, è possibile personalizzare tutte le funzionalità del motore e i diversi livelli di assistenza grazie alla nuova app iConnect-z.
I primi modelli con il motore BHZ
Come accennato Il motore BHZ by SEG è già realtà, presente in due modelli della flotta di e-bike di BH.
Si tratta della nuova iLynx Race, con escursione da 120 mm, e della iLynx Trail con escursione da 140 o 150 mm. La leggerezza e la compattezza del nuovo motore permette loro di avere un design minimalista e un peso ridotto, con una gamma che parte da soli 17 kg.
I montaggi della BH iLynx Trail sono sei, con prezzi che partono da 4.299 euro. La iLynx Race Carbon è disponibile invece in tre configurazioni, con un prezzo iniziale di 6.299 euro.
