Il progresso non conosce limiti, anche quando sembra di essere arrivati al punto più alto e migliore dal punto di vista tecnico. Innovare, pensare, progettare e realizzare soluzioni migliori e sempre più accurate è fondamentale. E’ in questo modo che in Orbea hanno messo mano alla nuova Wild, la e-mtb full power che ridefinisce il concetto di mountain bike elettrica. Un’evoluzione derivata dalle conoscenze portate dal mondo delle competizioni e che portano la guida e il controllo a un livello ancora più elevato. Questo è possibile grazie a un baricentro eccezionalmente basso, oltre che a una cinematica davvero eccezionale.
Inoltre l’esclusiva configurazione RS di Orbea garantisce una reattività grande del motore e una trazione massima, offrendo anche un’assistenza ottimizzata a seconda del terreno e dei punti che si vanno ad incontrare durante la pedalata.
Baricentro basso
Il marchio spagnolo ha lavorato sul modello Wild andando a guardare quali potessero essere i miglioramenti ancora possibili, sia in termini di competizione che di perfezionamento del mezzo elevando ancora di più le prestazioni. Non solo numeri e potenza, ma anche tecnica, sensibilità, controllo e connessione massima tra utente e il terreno.
La nuova Wild è un e-mtb pensata per seguire al meglio ogni linea, curva, salita o discesa che si andranno ad affrontare. Una precisione che nasce grazie all’utilizzo di un baricentro basso, migliorato ulteriormente grazie all’abbassamento dell’ammortizzatore, del link superiore e del tubo orizzontale. Linee basse che garantiscono all’utente velocità, equilibrio e massima guidabilità.
Ottimizzata
Una delle caratteristiche tecniche più curiose risiede nella sospensione posteriore, con escursione di 170 millimetri e una curva di progressività ottimizzata per assorbire al meglio gli urti e le sconnessioni del terreno. Tutto questo permette di avere una bici prevedibile anche in situazioni difficili o tecnicamente impegnative.
Orbea ha scelto di utilizzare il motore Avinox M2S, con l’esclusiva configurazione RS. Si tratta di un motore reattivo agli input del rider e che dona una particolare naturalezza nella pedalata. La potenza di coppia offerta dal motore Avinox M2S è di 130 Nm, che diventano 150 Nm con la modalità Superboost.
Caratteristiche tecniche
L’altra particolarità della Orbea Wild è la possibilità di configurarla a proprio piacimento grazie a MyOrbea. E’ possibile scegliere tra una batteria da 600 watt per ora, oppure una più potente da 800 watt per ora. Attraverso l’ergonomico comando RS-HMI è possibile controllare direttamente dal manubrio il nuovo reggisella telescopico intelligente MC10 RS e l’ammortizzatore FOX eNeo. L’intero sistema è alimentato dalla batteria principale della bici, eliminando la necessità di ricaricare componenti separati.
Gli utenti possono scegliere tra le versioni OMR Carbon (con telaio in carbonio) e High Polish Alloy (con telaio in alluminio). In entrambi i modelli le prestazioni e la qualità di guida sono elevate. La versione in alluminio è stata sviluppata riproducendo accuratamente la rigidità ottimizzata della versione in carbonio, per garantire la resistenza strutturale e l’affidabilità necessarie sui trail più impegnativi.
I prezzi vanno dai 5.599 euro della Wild/M LT H-20, ai 13.499 euro della Wild LT M-LTD RS.
