Ananda ha deciso di presentare una nuova generazione di motori al mozzo, dei prodotti potenti, silenziosi e allo stesso tempo accessibili. Quest’ultimo sta diventando un tema sempre più centrale nel mercato delle biciclette e non solo. Il nome della novità portata da Ananda è R/F 400, un sistema che vuole sottolineare l’importanza dei motori al mozzo nel mondo del moderno design delle e-bike. Una serie di motori realizzati con l’intenzione di offrire una guida fluida ma allo stesso tempo potente e versatile. Con questa gamma di prodotti Ananda vuole migliorare l’esperienza di guida in città, ma allo stesso tempo offrire una soluzione in grado di portarvi ovunque.
Le qualità tecniche dei motori a mozzo può aiutare a ridurre il peso delle e-bike e i costi di produzione. Con il recente aumento della potenza e della miniaturizzazione dei componenti i motori al mozzo offrono ora un’alternativa convincente ai motori centrali, in quanto più accessibili.
Mozzo posteriore
Partiamo a presentare il modello R400, progettato per essere applicato alla ruota posteriore. I tecnici di Ananda per creare questo motore hanno osservato come i ciclisti si muovono all’interno delle città. Luoghi caratterizzati da spazi ridotti dove le strade sono spesso affollate che richiedono una grande manovrabilità. Il progetto del motore R400 quindi è virato verso la ricerca di potenza ma anche versatilità.
Con un design compatto e leggero questo modello è perfetto per trovare spazio in città e muoversi con agilità. Ma diventa anche un modello in grado di offrire ottime prestazioni per escursioni o trekking fuori città. L’R400 è disponibile nelle versioni con coppia da 45 Nm e 50 Nm. Dei valori che combinati con il peso di soli 2,3 chilogrammi offrono un risultato incredibile a livello tecnico e pratico.
«Questo motore è stato progettato per un uso prolungato – afferma Jason Shen, product manager di Ananda – l’attenzione si è concentrata per garantire ai ciclisti una guida priva di preoccupazioni e in grado di soddisfare le esigenze del ciclismo cittadino, per questo si è puntato sulla durata e sulla qualità».
Mozzo anteriore
Una delle curiosità tecniche dei nuovi motori firmati Ananda è il modello F400, da un lato rappresenta un’innovazione visto che si riesce a fornire il supporto alla e-bike senza impattare sulla trasmissione. Con il motore posizionato nel mozzo anteriore si riesce a fornire un’esperienza di guida ancor più fluida e silenziosa, nella quale la manovrabilità rimane ben bilanciata.
L’F400 garantisce inoltre un funzionamento ultra-silenzioso e una potente, anche in questo caso Ananda ha optato per due versioni con coppia da 45 Nm e da 50 Nm. Il peso rispetto al modello R400 cambia leggermente, passando a 2,2 chilogrammi. Il cambio risulta compatibile con cassette da 7 a 10 velocità, per una grande versatilità anche nel montaggio.
