MASSA MARITTIMA (GROSSETO) – Look G85 Cezal è una bici completamente nuova, è una gravel che punta a soddisfare le esigenze a 360° strizzando l’occhio anche all’agonismo (magari in ottica long distance). Sono tanti i dettagli da sottolineare portati in dote da questo progetto.
E’ compatibile con il passaggio di pneumatici fino a 50 millimetri di sezione e sull’avantreno può essere montata una forcella ammortizzata specifica, fino a 60 millimetri di travel. C’è la monocorona per la trasmissione, ma è possibile utilizzare anche una trasmissione con doppio plateau, grazie al supporto deragliatore mobile. Vediamo la gravel Look G85 Cezal nel dettaglio.
Abbracciare tutte le esigenze con una sola bici
Il termine appropriato per classificare la Look G85 Cezal è allrounder. Una bici ambiziosa, facile da configurare con allestimenti distanti tra loro, che spaziano dal bikepacking/viaggio, adventure, fino ad arrivare alla competizione. Grazie alla geometria sulla quale è stata sviluppata, Look G85 Cezal è una bici divertente per tutte le tipologie di terreno, spingendosi anche al confine tra la gravel e la mtb.
Ruote classiche da 28 pollici, ma c’è la piena compatibilità anche con le 650b, soluzione ormai poco richiesta, ma comunque presente in una fascia di mercato (gravel) che prevede tantissime interpretazioni. Con il diametro tradizionale si arriva a montare pneumatici fino a 45 di sezione, con le 650b fino a 50 millimetri di larghezza.
Integrazione e sostanza
G85 Cezal ha il vano integrato nell’obliquo, perfettamente nascosto al di sotto del portaborraccia. Quest’ultimo viene rimosso con facilità. Il telaio è un full carbon monoscocca, con applicazione specifica per l’ambito off-road. Tutta in carbonio è anche la forcella. Entrambi sono un compromesso tra il peso ridotto la resistenza/sostanza. G85 Cezal non è compatibile con i reggisella telescopici, al tempo stesso integra due soluzioni che permettono di sfruttare un retrotreno tanto stabile, quanto capace di smorzare le vibrazioni.
Il reggisella con 27,2 millimetri di diametro, i foderi obliqui con una forma che “blocca” gli effetti negativi del terreno sconnesso. La soluzione prende il nome di 3D Wave Flex System. Il forcellino posteriore è di natura UDH.
Geometria moderna
Look G85 Cezal fa sua una geometria molto attuale, a favore di comfort, massima sfruttabilità del mezzo meccanico. Ha una guida alta, con un valore dello stack mediamente elevato ed un reach abbastanza corto, quindi una bici con un’orizzontale non eccessivamente lungo. Il tutto si traduce in un mezzo che offre il massimo controllo su terreni “scassati”, sicurezza, prontezza di inserimento nelle traiettorie.
Le quote geometriche della G85 Cezal si basano su un angolo del piantone con impostazione mediamente aggressiva in modo da sfruttare a pieno il comparto centrale, con un angolo dell’avantreno che invece resta aperto a favore di stabilità. E poi c’è la lunghezza del carro, con un valore di 425 millimetri comune a tutte le misure.
Allestimenti e prezzi
Le taglie disponibili sono 5, dalla XS alla XL. I montaggi disponibili sono tre. L’apice del listino è rappresentato dall’allestimento che si basa sulla trasmissione Sram Force AXS 1×13, con le ruote Fulcrum Soniq Carbon. Identificativa anche la combinazione cromatica purple/neon orange, con un prezzo di listino di 6490 euro. Si passa alla versione con la trasmissione Shimano GRX Di2 2×12 (con doppia corona), medesime ruote Fulcrum ed un prezzo di listino che si ferma a 5730 euro. Alla base del segmento G85 Cezal che il montaggio GRX 1×12 a base meccanica, con ruote Fulcrum in alluminio ed un prezzo di 3490 euro.
Da sottolineare che Look G85 Cezal, a prescindere dalla versione, prevede il montaggio della combo stem/curva manubrio Look/Deda Super Zero Gravel, scelta marcatamente gravel allround. E’ possibile il montaggio del cockpit full carbon Look Aero Combo Carbon, magari nell’ottica di una interpretazione gravel race piuttosto spinta, il medesimo integrato che viene montato sulle bici road top di gamma Look.
