3T ha appena lanciato Ultra² Italia, una nuova gravel pensata per dare il meglio su ogni terreno e su ogni distanza. La sua vocazione non è la performance ad ogni costo, quanto invece il comfort e l’avventura, offrendo la posizione di guida più rilassata di tutta la gamma gravel del marchio bergamasco.
Inoltre è interamente realizzata direttamente nello stabilimento di 3T, in modo da avere la garanzia di qualità su ogni passaggio della produzione (e prezzi ridotti).
Geometria che punta all’efficienza
Ultra² Italia nasce per essere una macchina da esplorazione, sviluppata attorno a tre elementi chiave. Comfort, controllo e capacità. Il comfort deriva dalla geometria 3Touring già introdotta con Extrema Italia, ma ora resa ancora più adatta alle lunghe distanze. Rispetto al modello più racing infatti lo stack è stato aumentato di 10 mm, proprio per consentire una posizione sostenibile nel tempo, quindi ideale per lunghe uscite su gravel e i viaggi in bikepacking.
Poi c’è il controllo. Questo aspetto è garantito da un reach ridotto, insieme a un angolo di sterzo ottimizzato per offrire una guida prevedibile e sempre stabile. Anche e soprattutto sui terreni più complicati. Infine la capacità, traducibile con una grande versatilità d’uso. Il passaggio ruote della nuova Ultra² Italia supporta pneumatici larghi fino a 57 mm, un valore davvero notevole, perfetto anche per ammortizzare single track o piste pietrose.
Da sottolineare il fatto poi che Ultra² Italia è la prima piattaforma gravel 3T progettata fin dall’inizio per essere compatibile sia con forcelle rigide che ammortizzate, in modo da allargare ancora di più i propri confini di utilizzo. Sempre su questa linea c’è la compatibilità anche con reggisella dropper e ammortizzati con misura standard da 27,2 mm.
Made in Italy, ora ancora più accessibile
Il fatto che nel nome della nuova gravel di 3T sia presente il suffisso “Italia” non è un caso, anzi. Manifesta il cambiamento più importante della piattaforma Ultra. Come i modelli Racemax² Italia, Extrema Italia e Strada Italia, ora anche Ultra² Italia è interamente realizzata nello stabilimento 3T di Presezzo, in provincia di Bergamo.
Il nuovo modello si avvale quindi delle stesse lavorazioni brevettate dell’azienda per la creazione del carbonio, come il filament winding a secco e il Resin Transfer Moulding (RTM), alla base del cosiddetto Jazz Carbon. Questo materiale risulta più resistente e leggero grazie al posizionamento millimetrico delle fibre, ma anche più sostenibile, riducendo gli scarti di materiale.
Fondamentale è però anche il nuovo metodo di produzione introdotto proprio con Ultra² Italia, che in 3T hanno chiamato Fusion Carbon. Si tratta di un approccio ibrido, che unisce cioè alcune le tecnologie proprietarie dell’azienda con elementi derivati della lavorazione tradizionale. Questo nuovo metodo è stato sviluppato specificamente per ottenere telai made in Italy (anzi in Presezzo) ad un prezzo accessibile. Infatti Ultra² Italia diventa la bici più economica tra quelle prodotte da 3T direttamente nel suo stabilimento.
Versioni, colori e prezzi
La nuova Ultra² Italia è compatibile sia con trasmissioni monocorona che doppia, sia con gruppi meccanici che elettronici. Le taglie disponibili sono quattro, dalla S alla XL, così come i colori: Avorio, Bamboo, Glicine e Lavico.
E’ disponibile anche solo come kit telaio, comprensivo di reggisella e manubrio, al prezzo di 3.999 euro. Le biciclette complete partono invece da 4.999 euro con Shimano Grx monocorona e ruote in alluminio, per arrivare fino ai 7.999 euro degli allestimenti con gruppo elettronico, forcella ammortizzata e ruote in carbonio.
