Ananda R900 e-bike technology si pone come una soluzione ed è molto più che un’alternativa. E’ un mozzo che include il cambio a tre rapporti, il tutto dedicato alle e-bike di ultima generazione.
Ananda è un’azienda olandese specializzata nello sviluppo e nella produzione di sistemi tecnologicamente avanzati per la nuova mobilità urbana (anche e-bike). Il core concept aziendale si è orientato verso la categoria della e-mobility che comprende e-bike, oltre alle e-motorcycles. Entriamo nel dettaglio dell’ultimo prodotto R900.
Ananda R900, e-bike concept
E’ un mozzo (larghezza da 148 millimetri) specifico per la ruota posteriore che integra 3 velocità (3 rapporti). Si basa su un sistema di cambiata elettronico smart che funziona con un algoritmo che analizza costantemente cadenza, velocità e coppia. Semplice ed efficiente, in grado di donare una sensazione naturale (Ananda PedalFlow Technology), con una rapporto ottimizzato della progressione.
Le versioni sono due, quella a catena che ha un valore alla bilancia dichiarato di 3,8 chilogrammi, quella a cinghia con un peso di 3,9 chilogrammi.
Sensazione naturale quando si pedala
Ananda ha sviluppato una tecnologia brevettata (PedalFlow) che consente cambi di marcia e transizioni estremamente fluide da un rapporto a quello successivo. Non si verificano perdite di potenza, oppure la tipica sensazioni di un’eccessiva erogazione del motore. La coppia di R900 è dichiarata a 50 Nm: un valore che, combinato con la tecnologia PowerFlow permette all’utilizzatore di concentrarsi sulla bici, sulla guida e sul pieno godimento dell’esperienza sui pedali.
Non finisce qui, perché il sistema cambio è completamente programmabile tramite CANbus, ovvero un sistema di comunicazione standard molto utilizzato in ambito automotive per programmare le centraline della automobili. Questa soluzione offre diverse prospettive per differenti scenari di guida.
Pensato per essere duraturo
Ogni singolo componente di Ananda R900 è stato progettato per evitare usura e operazioni aggiuntive in caso di manutenzione, per sopportare carichi importanti di lavoro in caso di utilizzo intensivo. Tutti i test sono stati eseguiti sui componenti singoli e anche sull’unità montata ed abbinata ai sistemi completi/montati sulle e-bike.
Le particolarità che fanno la differenza
Gli ingranaggi che compongono il cambio del mozzo sono alloggiati in una sorta di involucro. Quest’ultimo è dotato di protocollo IPX6, completamente waterproof e garantisce una protezione elevata da getti di acqua ad alta pressione, mentre le guarnizioni proteggono da fango, detriti e sporco che arriva da direzioni diverse.
Il rotore esterno è strategico. Oltre alla forma, la sua posizione migliora la dissipazione del calore, in modo che non vi sia una crescita esponenziale della temperatura dei materiali, a tutto vantaggio delle performance e della durata.
Ananda R900 è di fatto un cambio elettronico. A differenza dei sistemi meccanici offre un’immediatezza maggiore, un’elevata reattività e transizioni immediate in qualsiasi situazione. La progressione dei rapporti è calibrata 1:1 1:1,272 e 1:1,619.
