Hutchinson, azienda francese con oltre 130 anni di storia, ha ampliato la sua gamma di pneumatici gravel con l’arrivo del nuovo modello Caracal All Road. Come suggerisce il nome si tratta di un copertone (tubeless ready) estremamente versatile e adatto a diversi tipi di terreno, molto scorrevole e al contempo sicuro in curva. Un prodotto leggero, performante e affidabile.
Battistrada universale e struttura Swifteasy
Il Caracal All Road è stato sviluppato con l’obiettivo di offrire il giusto equilibrio tra scorrevolezza su asfalto e trazione su sterrato. Questo grazie al suo battistrada ibrido, liscio al centro e tassellato ai lati, che consente di godersi i tratti di asfalto ma al contempo di mantenere grip e controllo nei tratti più sconnessi, specie in curva.
Per quanto riguarda la costruzione della carcassa, il modello All Road utilizza la stessa struttura della versione Race, chiamata Swifteasy da 127 TPI (fili per pollice). Questa tecnologia permette di incollare direttamente al suo interno uno strato centrale antiforatura, in modo da offrire un ottimo equilibrio tra leggerezza, comfort e protezione.
Tasselli più pronunciati ai lati
Abbiamo detto che la parte centrale del battistrada è liscio, ma è necessario approfondire meglio la parte dei tasselli laterali, forse il vero punto di forza del Caracall All Road. I tasselli sono articolati in tre ordini, più pronunciati via via che si allontanano dal centro.
Questo permette una guida che si adatta alle condizioni del terreno e alla pressione scelta. In caso di terreni asciutti e compatti si può decidere di pompare di più lo pneumatico, “utilizzando” così maggiormente la parte liscia, viceversa a pressioni minori si potrà avere più controllo proprio grazie ai tasselli.
Misura, colori e peso
In Hutchinson hanno deciso di rendere disponibile il Caracal All Road in due colori (nero o con tallone marrone) ma in una sola misura: 700 x 35mm. Questo perché l’azienda crede che questo sia una sorta di formato universale per quanto riguarda la comodità e le prestazioni. In più la sezione da 35 mm è compatibile con tutti i telai gravel presenti sul mercato (e anche molti modelli endurance). Infine il peso, davvero molto interessante, specie se paragonato agli altri modelli della linea Caracal. Il Caracal All Road pesa infatti 460 grammi, 15 in meno del modello Race.
