CST Rock Hawk si pone come pneumatico robusto ed equilibrato, una sorta di tuttofare sviluppato per contrastare le severità dei trail più impegnativi e scassati. Può una gomma del genere far collimare equilibrio, robustezza ed essere anche particolarmente efficiente in caso di fango?
Rock Hawk è il giusto compromesso e nello stesso tempo anche uno pneumatico che diventa il punto di unione tra all mountain, enduro e la fascia più spinta dell’XC. Per alcune tipologie di fuoristrada, Rock Hawk completa l’offerta al fianco del Patrol 2.0.
Rock Hawk, il tuttofare della gamma
In ambito off-road, in particolar modo nella mtb la scelta dello pneumatico è un gamechanger a tutti gli effetti. Scegliere la gomma giusta significa trovare un equilibrio concreto tra esigenze differenti, ad esempio quando il terreno cambia faccia, passando dal compatto asciutto ai tratti smossi, fino al fango. Nei diversi contesti la scorrevolezza, la trazione ed il controllo possono fare una grande differenza.
E poi ci sono le diverse interpretazioni, dove la guida della MTB e quindi le soggettività del biker diventano uno dei soggetti principali. In questi casi avere uno pneumatico affidabile, una sorta di allround per l’appunto, può essere una chiave di volta da non sottovalutare. Qui entra in gioco CST Rock Hawk.
Frutto del know-how CST. Tutti gli pneumatici CST nascono dalle competenze e alla ricerca costante del centro R&D. I prodotti adottano tecnologie e standard espressi ai massimi livelli, prendono forma nel nuovo sito produttivo di Xiamen dove vengono realizzati gli pneumatici destinati sia alle vetture sia al trasporto leggero.
Le caratteristiche tecniche principali
Questo tubeless ready di CST è caratterizzato da una tassellatura aggressiva con ramponi dalle dimensioni generose. Ognuno di questi è ben distanziato dal successivo, in modo da non contrastare uno scarico ottimale del fango. I ramponi centrali adottano una sorta di inclinazione, che favorisce un rotolamento di ottima caratura tecnica. Nel complesso la mescola è a doppia densità. La carcassa è sufficientemente flessibile e utilizza la soluzione 60 Tpi (60 fili per pollice quadrato). Il cerchietto è pieghevole.
CST Rock Hawk integra la tecnologia EPS (exceptional puncture safety) contro le forature. Consiste nell’inserimento di una bandella di poliestere tra la carcassa ed il battistrada ed ha una trama strettissima. Come è facile immaginare l’obiettivo principale dello strato EPS è quello di contrastare gli eventuali danni di oggetti esterni. La stessa fascia EPS irrobustisce lo pneumatico anche nella tenuta ottimale di forma. Le sezioni disponibili sono tre e tutte per cerchi 29er. 2,25 e 2,40, il più grande 2,60, con pesi dichiarati di 880 e 910 grammi,1.270 grammi.
Stabilità in frenata, significa sicurezza
I ramponi con posizionamento e design uniforme, ma aggressivo, con i tasselli centrali inclinati, favoriscono una bassa resistenza al rotolamento e stabilizzano la gomma anche nel corso di frenate perentorie. Non un semplice dettaglio nell’ottica della sicurezza e anche del piacere di guida.
