Arriva il nuovo pacchetto Shimano Tiagra R4000, ovvero la trasmissione stradale 2×11, con ergonomia rinnovata e scala dei rapporti ampliata. Anche la nuova serie Tiagra mantiene il suo concept fedele alla meccanica (senza elettronica) e i sistemi frenanti a disco con impianto idraulico con le naturali caratteristiche tecniche Shimano.
Shimano Tiagra R4000 è una piattaforma completamente rinnovata, aggiornata e con prezzi accessibili. Diventa più moderna ed accattivante grazie a nuove caratteristiche tecniche ed un design moderno. Vediamo Tiagra R4000 nel dettaglio.
Tiagra R4000, le caratteristiche principali
Il nuovo gruppo Shimano prende forma anche grazie ad un design completamente rinnovato delle leve, aggiornato in fatto di ergonomia. L’obiettivo è di offrire un range più ampio di adattabilità in base alle dimensioni delle mani e diverse posizioni di guida. C’è la trasmissione ad 11 rapporti posteriori (due le corone anteriori), con la scala dei pignoni 11-36. Questo aspetto tecnico amplia di molto il range degli sviluppi metrici.
Importante è anche la cura dimagrante per il nuovo Shimano Tiagra R4000, soprattutto se consideriamo i competitor in questa fascia di mercato. Prendendo un riferimento in termini di valore alla bilancia, si parla di 200 grammi circa. Il nuovo sistema porta in dota un fattore Q ridotto, perfettamente configurabile con i carri posteriori delle bici di ultima generazione.
Alcune specificità dei singoli componenti
I nuovi shifter sono Dual Control ST con leva freno e leve integrate per la trasmissione. Al primo sguardo sono perfettamente accostabili alle serie GRX dedicata al gravel, così come allo Shimano 105 meccanico. Tanta superficie di appoggio, comfort e sicurezza nella presa.
Il deragliatore ed il cambio posteriore. Il primo ha un design ottimizzato del leveraggio, per un’azione più fluida, naturale e precisa se messa a confronto con il passato. E’ specifico per la trasmissione ad 11 rapporti. Il bilanciere posteriore ha una costruzione alleggerita con il braccio allungato. Questo gli permette di supportare al meglio i pignoni da 36 denti ed eventuali incroci (possibili), ma poco ortodossi. E’ progettato e sviluppato per le bici da strada. Per gli amanti degli accostamenti, il nuovo gruppo Shimano Tiagra R4000 è comparabile (per quanto concerne il mercato) a Cues e 105 R7000.
Due combinazioni per la guarnitura
Plateau da 52-36 e 50-34, non male se consideriamo questa categoria di prodotti. La guarnitura è tutta in alluminio con una costruzione in perfetto equilibrio tra il risparmio di peso, la robustezza e la longevità. Il perno ha un diametro di 24 millimetri, in perfetto standard Shimano. Le pedivelle sono disponibili in quattro lunghezze diverse: 165 e 170 millimetri, 172,5 e 175. Resta il giro bulloni da 110 millimetri con le relative viti di ingaggio dotate di asola per chiave Torx.
Ed infine la cassetta dei pignoni 11-36 in acciaio. Offre un range complessivo del 327%, considerando anche le combinazioni con le dentature anteriori, tantissimo. Si adattano alla catena HG 11 speed, già esistente. Nel complesso la nuova trasmissione adotta una linea catena di 43,5 millimetri, in linea con gli standard attuali. Nota a margine e relativa alla generazione precedente di Shimano Tiagra (R4700 2×10). Quest’ultima verrà dismessa a partire dal 2027, con una transizione graduale in base al mercato.
