Dopo averlo visto funzionare e bene nella mountain bike e muovere i primi passi anche nel gravel, era solo questione di tempo e l’ora è scoccata. Vittoria presenta infatti il nuovo Air-Liner Light Gravel, la soluzione quasi definitiva al problema delle forature. Grazie a questo inserto che si inserisce fra il cerchio e il tubeless, non si smette di bucare, purtroppo, ma si riesce a tornare a casa pedalando con le proprie gambe e sulle proprie ruote. Progettato infatti per pneumatici tubeless da gravel con larghezza da 42 a 50 millimetri, l’inserto rielabora il sistema ruota-pneumatico anche nel gravel.
Si tratta a ben vedere della combinazione fra la tecnologia e le specifiche dell’inserto Air-Liner Light XC Trail del 2023 e l’esperienza del precedente Air-Liner Gravel, per cui andiamo a vedere di cosa si tratta.
Per due diametri diversi
L’Air-Liner Light Gravel è un anello superleggero, termosaldato nelle estremità a differenza della versione precedente. E’ colorato con l’iconico verde Air-Liner di Vittoria ed è disponibile per due dimensioni di ruote, 650b e 700c. Entrambe sono adatte a larghezze di pneumatici comprese tra 42 e 50 millimetri.
Grazie al materiale con cui è costruito, l’Air-Liner Light Gravel lavora come una sorta di sospensione. Lo pneumatico gode di una compressione progressiva nelle superfici fuoristrada. Il ciclista sperimenta grandi comfort, stabilità e grip senza rendersi conto che l’inserto sta lavorando. Tale compressione progressiva assorbe in primis gli urti estremi. Questo fa sì che le forature dovute agli impatti più forti con il bordo del cerchio, le classiche pizzicature, si riducano al minimo. A ciò si aggiunga che la ridotta deformazione laterale in curva dello pneumatico fa sì che vengano ridotti all’osso anche i rischi di stallonamento. La gomma, insomma, resta al suo posto, perché è lo stesso inserto a impedirle di muoversi troppo.
Funzione run-flat
Se poi si ha la sfortuna di trovare un vetrino oppure un chiodo o qualsiasi maledetto oggetto in grado di bucare la carcassa della gomma, l’Air-Liner Light Gravel mette in mostra i… superpoteri per i quali è costruito. L’inserto infatti si espande oltre il suo volume originale e supporta lo pneumatico impedendogli di andare giù del tutto. Il materiale semipermeabile di cui è composto trattiene la pressione dell’aria e la rilascia gradualmente man mano che lo pneumatico perde pressione. Ciò consente al ciclista di continuare a pedalare anche con una gomma bucata. Il fatto di essere semipermeabile non è cosa di poco conto, giacché rende l’inserto compatibile con il sigillante e lo rende resistente ai tagli.
L’Air-Liner Light Gravel deve essere utilizzato esclusivamente in combinazione con pneumatici tubeless e valvole tubeless multiway. La confezione dell’Air-Liner Light Gravel contiene un inserto e una valvola Tubeless Multiway Vittoria verde lunga 40mm.
La versione per ruota con diametro 650b pesa 40 grammi, è sul mercato dallo scorso giugno e costa 59,95 euro. Quella più grande, per ruote da 700c, pesa 45 grammi ed è in vendita allo stesso prezzo.
