| 20 Maggio 2024

Vittoria Peyote: per prestazioni senza eguali nel fuoristrada

Vittoria alza il velo e finalmente presenta al pubblico i copertoni utilizzati dai campioni del mondo nella categoria XC. Si tratta della nuova mescola XC Race, disponibile ora per i copertoni Peyote 29×2.4 e Mezcal 29×2.4. Le esigenze per chi pedala su terreni e percorsi sempre più tecnici e veloci sono cambiate, le richieste di prestazioni sono sempre più elevate. Non serve produrre copertoni resistenti ai detriti e alle sconnessioni del terreno, ma anche estremamente veloci. 

La novità

In casa Vittoria il sapore del nuovo lo ha il copertone Peyote. Pensato, realizzato e progettato per chi cerca sempre il massimo vantaggio e la massima performance. I dati della telemetria parlano di un vantaggio, in termini di velocità, del 4 per cento rispetto a copertoni concorrenti. Chi ha potuto provarlo, come i biker professionisti, afferma un’agilità incredibile. 

«Durante la progettazione del Peyote – ha affermato Ken Avery, SVP Product Development di Vittoria – l’obiettivo non era semplicemente andare veloce. Invece, abbiamo inteso come obiettivo da raggiungere la riduzione del tempo dal punto A al punto B, tenendo conto di velocità, aderenza, controllo, affidabilità e fatica del ciclista». 

I Vittoria Peyote risultano più veloci del 4 per cento rispetto a copertoni concorrenti (Staron photo)
I Vittoria Peyote risultano più veloci del 4 per cento rispetto a copertoni concorrenti (Staron photo)

Una via di mezzo

Quella che è la novità di casa Vittoria con il nuovo copertone Peyote è il disegno del battistrada, che lo posiziona a metà tra il Terreno e il Mezcal. La parte centrale ha un profilo più basso, con la classica forma a “V” che consente allo pneumatico di trovare maggior trazione nei terreni più morbidi. In curva la forma del copertone si modifica fino a diventare più basso e garantire una maggiore superficie di attrito, offrendo una migliore reattività e guidabilità. 

Il copertone Peyote è realizzato con la formulazione XC Race con grafene e silice, due materiali che permettono un’aderenza migliore sul bagnato. Si tratta di un prodotto tubeless ready da 60 TPI, così da avere una migliore deformazione. Si ha un miglioramento del 6 per cento per quanto riguarda il rotolamento, il guadagno è di 0,75 chilometri orari. Ma la vera differenza sta nel grip che aumenta dell’11 per cento, in particolar modo si nota questa differenza in condizioni di bagnato. 

Il prezzo al pubblico è di 69,95 euro.

Vittoria

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