Lo capisci subito se il cartone che ti arriva a casa contiene una e-bike, perché pesa come un’incudine. Eppure sai che dentro quella scatola troverai un tale concentrato di tecnologia, che a breve del peso inizierai a disinteressarti. E’ stato così anche quando abbiamo iniziato a ricomporre la LIV Allure E+: la bici da città del brand di Taiwan, che fa bici per sole donne, di cui avevamo già scritto e su cui abbiamo progettato un test nel cuore di Roma. Non mancheranno ciclabili e nemmeno strade fatte con i tipici sanpietrini e anche qualche buca, che metterà certamente alla prova la forcella ammortizzata e le gomme.
Il tempo di aggiornare il software presso l’officina Giant Antonelli di Villanova alle porte di Roma e la bici è stata pronta per sfidare le strade della Capitale, proprio nei giorni in cui sulle stesse stava per svolgersi il gran finale del Giro d’Italia.
Tutto quel che serve per la città
La forcella Suntour SR Suntour NVX32 coil 29″ con 63 mm di assorbe urti e asperità, le gomme più larghe Schwalbe Marathon E Plus 622×55 aggiungono ammortizzazione e stabilità. L’aggiunta del reggisella telescopico fa il resto e agevola anche lo scendere di sella quando ci si deve fermare al semaforo e si deve poi ripartire. Roma è piena di fondi irregolari, riuscire a galleggiarci sopra è un plus che non ha prezzo.
Sotto il… cofano si riconosce il motore SyncDrive Sport 2, mentre la bici si rivela super pratica grazie al portapacchi posteriore MIK: perfetto per la spesa o per montare un seggiolino. Inoltre, è possibile montare anche un robusto portapacchi anteriore che offre ulteriore capacità di carico, ma non c’è sulla bici a noi riservata.
Continuando con la prima osservazione, la LIV Allure E+ è dotata dell’app RideControl. Grazie ad essa si accede a funzioni smart come E-Lock e Apple Find My, che permettono di bloccare la bici da remoto e tracciarne la posizione. La Allure inoltre è compatibile con il sistema di monitoraggio Aegis Tire Checker e con l’Aegis Radar, che avvisa dei punti ciechi e dei veicoli in avvicinamento da dietro.
Batteria sviluppata con Panasonic
La batteria in dotazione alla LIV Allure E+ è la EnergyPak Smart 430, che utilizza celle ad alta densità, offrendo capacità senza aumentare il peso. E’ facile da rimuovere e può essere caricata sia sulla bici sia separatamente, per una maggiore praticità.
Completamente integrata nel tubo obliquo, la batteria ha capacità di 400 Wh ed è sviluppata in collaborazione con Panasonic, fino a raggiungere lo sbalorditivo livello di 22700 celle a densità più elevata: oltre le 21700 celle di una batteria Tesla.
Il motore in meno di 3 chili
Il motore SyncDrive Sport 2 fornisce una potenza fluida e affidabile: è immediato rendersene conto nei cambi di pendenza o di direzione. Con 75 Nm di coppia, garantisce infatti prestazioni di rilievo anche a basse velocità. Affinché l’erogazione dell’assistenza sia coerente con le necessità del ciclista, la tecnologia Smart Assist sfrutta più sensori per adattarsi al ritmo e al terreno su cui si pedala.
Il peso è di soli 2,8 chili, grazie ai quali la bici rimane leggera, offrendo un’esperienza di guida davvero molto simile a quella di una bici senza motore: rendersene conto è stato immediato.
RideControl Dash 2, display in HD
Perfettamente integrato con il manubrio, il RideControl Dash 2 offre funzionalità molto chiare e utili. Il display a colori ad alta risoluzione mostra velocità, distanza, cadenza, livello della batteria e autonomia, in modo facilmente leggibile. I pulsanti ergonomici garantiscono il controllo più rapido e intuitivo. Inoltre il sistema fornisce avvisi audio che permettono alla ciclista di rimanere connessa e sicura durante ogni percorso.
L’unità di controllo, se abbinata alla RideControl App, permette di ricevere notifiche sul telefono. E se si ha bisogno di scendere e camminare un po’, si tocca il pulsante Walk Assist e spingere facilmente la bici in salita o su terreni accidentati diventa meno complicato.
Le vere chicche
E poi ci sono le funzioni che si possono definire tranquillamente delle chicche, quelle che si trovano anche sulle auto elettriche e ti fanno capire di essere sopra qualcosa di speciale. Con LIV Allure E+ succede lo stesso: non ci credete?
Aegis Tire Checker permette di monitorare la pressione degli pneumatici anteriori e posteriori, visualizzando chiaramente gli aggiornamenti in tempo reale e avvisando immediatamente se raggiungono i limiti impostati o se scendono rapidamente. Con la batteria che dura 600 ore e la compatibilità con pneumatici con o senza camera d’aria, si può guidare più a lungo in totale sicurezza.
Aegis Radar integra portapacchi posteriore, luci e radar per avvisare i motociclisti e i veicoli che si avvicinano da dietro tramite luci lampeggianti, avvisi sonori e notifiche sul display, migliorando la sicurezza.
E-Lock consente di bloccare e sbloccare la bici tramite l’app RideControl o inserendo un codice PIN personalizzato sul controller. Quando la bici è bloccata, la pedalata assistita è disattivata e il display indica che la bici è in stato di blocco. Se qualcuno tenta di spostarla bici, scatta l’allarme.
Infine c’è Apple Find My, che consente un tracciamento della posizione, avvisi di allontanamento personalizzabili e un monitoraggio continuo in tempo reale. La bici è davvero facile da localizzare.
Il prezzo della LIV Allure E+ parte da 2.999 euro e arriva fino a 3.799.
