Pneumatico Challenge Getaway Pro 50CPneumatico Challenge Getaway Pro 50C

| 10 Settembre 2026

Challenge Getaway Pro, 50 mm per un gravel più veloce

Nel nostro articolo su bici.PRO di qualche giorno fa riguardo la nuova Ridley Kanzo Fast 2.0, abbiamo visto come il gravel racing stia puntando sempre di più sui copertoni larghi. Questo perché più volume significa più comfort e più trazione, senza necessariamente sacrificare la velocità, anzi.

Proprio su questa tendenza si inserisce perfettamente il nuovo pneumatico di Challenge Getaway Pro 50C, che porta a 50 millimetri la sezione della gomma gravel più popolare dell’azienda, pensata per essere veloce e versatile. Una misura che aumenta il volume disponibile mantenendo però intatta la filosofia del modello Getaway Pro, nato per affrontare diversi tipi di sterrato, da quello più battuto a quello mediamente impegnativo.

Pneumatico Challenge Getaway Pro 50C
Lo pneumatico tubeless Getaway Pro, tra i più amati di Challenge, ora è anche disponibile nella versione da 50 mm
Pneumatico Challenge Getaway Pro 50C
Lo pneumatico tubeless Getaway Pro, tra i più amati di Challenge, ora è anche disponibile nella versione da 50 mm

Più volume, la velocità resta

Il nuovo Getaway Pro 50C si aggiunge alle altre tre misure già presenti nel catalogo del modello, cioè 36, 40 e 45 mm. Le altre caratteristiche invece rimangono le stesse, e sono quelle di uno pneumatico tubeless progettato per muoversi al meglio dal gravel compatto fino a quello leggermente sconnesso. Il disegno del battistrada infatti si basa su tasselli ravvicinati al centro, studiati per contenere la resistenza al rotolamento, che diventano progressivamente più distanziati verso i fianchi, per garantire una buona trazione in curva.

La nuova sezione da 50 millimetri cambia però il comportamento generale dello pneumatico. Aumentando il volume si può infatti lavorare con pressioni inferiori, una caratteristica particolarmente interessante nel gravel perché permette al copertone di seguire meglio le irregolarità del terreno. Il risultato è un maggiore comfort sulle lunghe distanze, ma anche più controllo e trazione quando la superficie diventa sconnessa.

Gonfiato a pressioni maggiori il Getaway 50C continua comunque a privilegiare la scorrevolezza e la velocità. Ma nel caso di un fondo più morbido la sezione da 50 millimetri, a pressioni leggermente inferiori offre un appoggio stabile e anche una maggiore capacità di assorbire gli impatti. E’ bene comunque ricordare che per terreni fangosi o particolarmente rocciosi nel catalogo di Challenge esistono soluzioni più specifiche.

Pneumatico Challenge Getaway Pro 50C
La sezione maggiore permette di lavorare al meglio con le ruote moderne dal canale ampio, come anche con le gravel di ultima generazione
Pneumatico Challenge Getaway Pro 50C
La sezione maggiore permette di lavorare al meglio con le ruote moderne dal canale ampio, come anche con le gravel di ultima generazione

Pensato (anche) per durare

Il Getaway Pro 50C appartiene alla famiglia Handmade TLR della quale condivide le varie caratteristiche di alta qualità, come la carcassa SuperPolyester da 260 TPI. La mescola è la SMARTplus, e rappresenta un altro elemento molto importante. La SMARTplus è stata sviluppata per essere più resistente e durevole sui fondi sconnessi, limitando quindi l’usura del battistrada. In questo modo lo pneumatico, a detta dell’azienda, riesce a conservare le proprie caratteristiche anche dopo un utilizzo prolungato.

Challenge ha inoltre lavorato su uno degli aspetti meno visibili dei sistemi tubeless, ma tutt’altro che secondario, cioè il montaggio. Il nuovo processo di stampaggio Easy-Fit pre-forma lo pneumatico, facendogli mantenere una forma leggermente arrotondata e il tallone lontano dal canale del cerchio. Questa soluzione evita quindi che la gomma sia schiacciata sul cerchio, facilitando così l’inserimento del secondo tallone e rendendo più semplice sia il montaggio che il gonfiaggio.

C’è poi l’attenzione alla protezione, che si articola in due accorgimenti. La carcassa del Getaway Pro è protetta da un doppio strato di tessuto resistente a trama fitta, il PPS2, pensato appositamente per i fondi più impegnativi. Sui fianchi è poi presente la Corazza Silver, uno strato supplementare che aumenta la resistenza dello pneumatico sui lati, soluzione molto utile quando si pedala nel fuoristrada. 

Queste protezioni sono pensate per rendere il Getaway più robusto e affidabile nell’utilizzo quotidiano, senza però allontanarlo dalla filosofia della serie Pro. Filosofia che, è bene ricordarlo, è quella di una gomma handmade destinata sia alle uscite di tutti i giorni che alle competizioni.

Pneumatico Challenge Getaway Pro 50C battistrada
I Getaway Pro hanno un battistrada veloce al centro e più tassellato ai lati, che li rende particolarmente versatili
Pneumatico Challenge Getaway Pro 50C battistrada
I Getaway Pro hanno un battistrada veloce al centro e più tassellato ai lati, che li rende particolarmente versatili

Peso, colore e prezzo 

Il Getaway Pro, da ora lanciato nella nuova misura da 700x50C, è comunque ancora disponibile anche nelle misure 700x36C, 700x40C e 700x45C.

Il peso per il modello da 50 mm è di 620 grammi, che scendono fino ai 425 grammi della sezione da 36 mm. Il colore è lo stesso per tutti, Tan, come anche il prezzo: 79,90 euro.

Challenge Tires

TUTTE LE CATEGORIE DEL MAGAZINE