Undici anni dopo l’esordio del primo telaio Scarp, l’azienda austriaca presenta lo Scarp EVO III, il risultato di anni di lavoro degli ingegneri di KTM in collaborazione con i migliori bikers del mondo, testato nelle gare più dure del mondo.
Ma il nuovo Scarp EVO III non sarà solo un sogno per superatleti (e superportafogli). KTM annuncia infatti che sarà disponibile sia in carbonio e alluminio, con sospensione variabile da 100 a 140 mm, quindi dal cross country al trail, dai modelli entry-level fino al top di gamma. Anche se i prezzi non sono ancora noti, si tratta di un’ottima notizia per tutti gli appassionati.
In più sono state lanciate due edizioni speciali: telaio “Scarp Proto25” con design mimetico zebrato visto in gara nella prima parte dell’anno e lo “Scarp Paris”, che sarà utilizzato ai Giochi Olimpici di Parigi.
Uno scrigno nascosto
Lo Scarp EVO III è ricco di innovazioni a prima vista poco appariscenti, ma studiate per fare la differenza. Come prima cosa c’è l’ammortizzatore, progettato con un passaggio cavi nascosto per il comando remoto, compatibile con qualsiasi ammortizzatore dei diversi produttori presenti sul mercato.
Poi c’è il multitool di serie alloggiato tra il telaio e l’ammortizzatore, dal peso di soli 73 grammi e dotato di 13 diverse funzioni, dallo smagliacatena alla chiave torx fino al tira-raggi.
Grazie a un nuovo disegno, la sezione della zona del movimento centrale è stata resa più rigida, con un grande vantaggio in termini di dispersione di watt. Rispetto alla Scarp II la rigidità laterale è stata incrementata addirittura del 48%.
L’ammortizzazione
I cuscinetti a sfera, si sa, sono una delle parti più delicate di ogni bicicletta, soprattutto di una MTB. Per questo KTM ha installato sul bilanciere principale il Main-Pivot Submarine, che promette una maggiore protezione da sporco ed agenti esterni. All’interno sono presenti cuscinetti flangiati riempiti con il 20% di lubrificante in più della versione precedente e ulteriormente protetti con un tappo in gomma FKM.
Grazie alla costante collaborazione con gli atleti della Coppa del mondo, è stato progettato un innovativo sistema “anti-squat”. Questo impedisce l’affondamento indesiderato delle sospensioni nei momenti decisivi, per esempio durante le azioni in salita: questo valore è stato aumentato di oltre il 20%.
Ultima chicca, dai laboratori KTM è uscito un bilanciere in alluminio dal peso di soli 49 grammi, completamente lavorato a CNC.
Allestimenti per tutti i gusti
Il nuovo telaio Scarp Evo III è utilizzato per l’intera gamma Scarp, in 4 diverse versioni.
1) Scarp Prime: allestimento carbonio con forcella Rock Shox SID Lux Ultimate 3 con escursione da 100 mm e sospensione ugualmente Rock Shox da 210 mm. Trasmissione Sram, freni Shimano Deore XT con dischi da 160 mm. Ruote KTM Prime Carbon e coperture Schwalbe. Peso di 10,55 kg.
2) Scarp Exonic: allestimento in carbonio con escursione da 110 mm. Ruote KTM Exonic da 29″ con coperture Schwalbe. Forcella Rock Shox SID Sl Ultimate con 150 mm di escursione e sospensione Rock Shox SID Ultimate da 210mm. Cassetta (10-52), guarnitura (34 con Powermeter), catena e cambio Sram. Freni Trickstuff Piccola. Peso di 10,25 kg.
3) Scarp MT: telaio base in carbonio e alluminio con dotazioni diverse che formano 6 versioni diverse.
4) Scarp LT: allestimento in alluminio con escursione da 140 mm che in base ai vari montaggi dà vita a 2 versioni diverse.
