Ridley Bikes amplia la categoria delle bici dotate di assistenza alla pedalata. Dopo E-Grifn e E-Astr, ecco E-Kanzo che si fregia del suffisso Adventure, una bici elettrica nata per accontentare i macinatori di chilometri ed appassionati di bikepacking.
L’unità elettrica è Bosch Performance CX, garanzia di prestazioni, affidabilità e modernità, ma anche di massima integrazione e pesi ridotti. Entriamo nel dettaglio della nuova bici Ridley.
Quella tendenza firmata Ridley
Il marchio belga è stato uno di primissimi a credere nel gravel, perché di questa categoria si tratta, anche se argomentiamo una bici elettrica e a gettare le basi di un segmento che oggi traina il mercato. Il gravel nelle sue diverse forme ed interpretazioni non è più la mosca bianca del settore della bici. Sono passate diverse stagioni e una delle prime gravel di successo è stata la Ridley Kanzo (non elettrica), una sorta di bici con geometria ibrida tra ciclocross e gravel.
Con il passare dei lustri il modello Kanzo è rimasto ed ha segnato l’evoluzione della categoria gravel adventure, quella meno corsaiola ed esasperata, maggiormente votata all’esplorazione, all’avventura ed al bikepacking. La connessione con il modo elettrico è stata naturale.
E-Kanzo Adventure, come è fatta
Il telaio e la forcella sono completamente in carbonio, un blend di fibre composite come vuole la tradizione Ridley. La luce, anteriore e posteriore, per il passaggio degli pneumatici è davvero abbondante. C’è spazio per gomme fino a 2,1 pollici, significa una sezione di 54. Le forme non sono ingombranti, le tubazioni sono piuttosto sfinate e l’inserzione dei foderi obliqui del carro è ribassata. L’unica eccezione è riferita al profilato obliquo che contiene la batteria Bosch PowerTube al suo interno.
Tutto il pacchetto di assistenza è Bosch Performance CX (con motore centrale) di ultima generazione, con 100 Nm di coppia (tantissimo), 750 watt di picco di potenza ed una capacità complessiva della batteria di 600 watt/ora. Numeri che non sanciscono “solo” una grande potenza a disposizione, ma tanta autonomia da sfruttare nelle diverse modalità. Il tutto per un peso (riferito all’unità elettrica) inferiore ai 3 chilogrammi. Significa avere a disposizione una bici con anima gravel che, grazie ad un allestimento di alto livello, non supera i 13 chilogrammi di peso. L’unità prevede la corona singola anteriore sulla base della guarnitura FSA. Gli allestimenti disponibili sono tre (due Shimano ed uno Sram) e Ridley E-Kanzo Adventure rientra nel programma di personalizzazione Open Configurator. Il prezzo di listino parte da 6799 euro.
Una geometria adventure che ha fatto scuola
Ridley E-Kanzo Adventure riprende la medesima geometria del progetto classico Kanzo Adventure. Significa un angolo sterzo più aperto in avanti che permette di allungare il valore complessivo del passo, a favore della stabilità anche su terreni impervi.
A questo si aggiunge un movimento centrale più basso, oltre ad un carro posteriore studiato per assecondare il terreno ed offrire comfort. La geometria è inoltre suspension-corrected, ovvero è possibile montare una forcella ammortizzata specifica per il gravel. Una geometria non impegnativa che rende la bicicletta stabile e facilmente sfruttabile.
