Orbea Wild è la e-mtb full che nasce con un carattere competitivo, una bici con assistenza alla pedalata che vuole essere la prima risposta alle muscolari da enduro di ultima generazione. Con una sbirciatina alla DH.
Geometria ribassata, 170 millimetri di travel per avantreno e posteriore. C’è l’unità Bosch Performance CX con gli ultimi aggiornamenti e supporta la configurazione mullet. Il telaio è full carbon con tessuto OMR e rappresenta uno step-up da parte di Orbea nel segmento e-mtb. Vediamola nel dettaglio.
Orbea Wild, dedicata a chi vuole divertirsi
Divertimento allo stato dell’arte, una bicicletta dedicata agli smanettoni, a chi piace aprire il gas e non ha paura di nulla, tutti fattori che presuppongono anche un mezzo dall’elevata caratura tecnica. La tecnicità complessiva del prodotto aiuta, non poco. E’ pur vero che la Orbea Wild è disponibile anche in versione ST, meno estrema nelle soluzioni e maggiormente orientata ad un utilizzo trail, più economica anche grazie al telaio in lega.
Il telaio full carbon OMX nasce per far alloggiare e lavorare al meglio sospensioni con 170 millimetri di corsa e un pacchetto Bosch Performance CX. Ha 85 Nm di coppia, è silenzioso e sensibile alle sollecitazioni. Supporta due batterie differente, da 600 oppure 750 Wh, ma anche un range extender da 250.
Angolo sterzo da 63,5°
Rispetto al passato l’angolo del comparto anteriore ha perso 0,5° e ora è di 63,5, per infondere una sicurezza aumentata e una maggiore possibilità di oltrepassare ostacoli importanti. E poi c’è l’opzione mullet. La bici, grazie alle leve dell’ammortizzatore permette di cambiare la ruota posteriore, portandola a 27”.
Una serie di fattori mutuati dai campi gara di coppa del mondo, che diventano molto più che un valore aggiunto e danno modo di sviluppare biciclette all’avanguardia sotto ogni profilo.
Gli allestimenti
Orbea Wild in carbonio è disponibile in quattro taglie (dalla small alla extra large) con le ruote da 29 pollici. Le taglie sono le medesime se consideriamo l’opzione mullet. Gli allestimenti sono quattro, M-LTD, M-Team e M10, facenti parte del programma di personalizzazione della verniciatura MyO e poi la M20.
Le versione Nydro in alluminio adotta le stesse taglie e possibilità di opzione mullet. Si basa sugli allestimenti H10 e H20, mentre la ST conta su tre assemblaggi. Interessante sottolineare la qualità delle lavorazioni che caratterizzano i frame in alluminio Orbea. La pulizia e la qualità delle finiture di alcuni punti le mettono al pari del carbonio. Per queste bici il travel dell’ammortizzatore è di 150 millimetri.
