3T ha approfittato di Velofollies, la prima fiera di settore del nuovo anno, per presentare due novità per il 2026. In Belgio, il brand bergamasco ha mostrato nel suo stand la nuova versione di Extrema Italia, realizzata ora con uno vano all’interno del telaio. Inoltre hanno fatto bella mostra di sé anche le nuovissime ruote Discus 45 | 40 Ltd, pensate per il massimo equilibrio tra velocità, robustezza e comfort.
Il vano portaoggetti anche su Extrema Italia
La prima novità riguarda appunto il nuovo telaio di Extrema, la gravel di 3T pensata per le avventure più tecniche (ha un passaggio ruote che arriva fino a 57 mm). La nuova versione integra nel tubo obliquo un vano portaoggetti per il trasporto di accessori e mini-tool, senza intaccare le performance aerodinamiche e il design della bicicletta. Interessante notare come questa soluzione sia arrivata soprattutto dalle indicazioni della community, un aspetto a cui 3T presta molta attenzione.
Il vano portaoggetti era infatti già presente nel modello Racemax2, quello declinato alle competizioni più veloci. La soluzione ha funzionato al punto da spingere l’azienda ad inserirla anche nell’Extrema. L’operazione è stata resa più semplice anche dalle dimensioni del tubo obliquo, che in questo modello ha una sezione di 60 mm nella parte superiore e di 75 mm nella zona inferiore. Quindi consente di ricavare tutto lo spazio necessario.
Il vano è chiuso con un coperchio dotato di meccanismo “mini-hook” di Fidlock, con una linguetta in plastica che rende le operazioni di apertura e chiusura semplici ed immediate. 3T ha curato nei dettagli anche la borsa portaoggetti all’interno. Realizzata in collaborazione con MissGrape, è in neoprene e removibile, e fa in modo che gli attrezzi siano riposti in modo stabile e senza vibrazioni.
Nuove ruote, il perfetto equilibrio (anche nel prezzo)
La seconda novità presentata da 3T alla fiera belga sono le ruote Discus 45 | 40 LTD, naturalmente in carbonio. L’idea alla base del progetto era trovare il miglior compromesso possibile tra aerodinamica, peso e comfort. Le due cifre del nome fanno riferimento all’altezza del profilo, che è di 45 mm, e alla larghezza esterna, che è da 40 mm. Il canale interno invece è da 29 mm. Si tratta quindi di ruote studiate anche per pneumatici generosi, e infatti sono studiate per ospitare gomme che vanno dai 40 mm ai 60 mm.
La loro larghezza va a tutto vantaggio, oltre che del comfort, anche dell’aerodinamica, perché permettono ai copertoni di diventare quasi un tutt’uno con il cerchio (nel caso di pneumatici da 40 mm si tratta addirittura della stessa dimensione). Inoltre grazie alla forma tronca NoseTail si comportano molto bene anche in condizioni di vento laterale e si combinano perfettamente con i telai con tubi di dimensioni generose, come quelli di 3T. Il peso delle Discus 45 | 40 LTD è di 1439 grammi al paio, con un risparmio di oltre 200 grammi rispetto alla versione precedente. Il prezzo invece è diminuito, e si attesta a 2098 euro.
