MISANO ADRIATICO – Mavic Cosmic S 42 Disc è l’ultimo prodotto in senso temporale. Un pacchetto ruote che ha l’obiettivo di far entrare nel segmento ruote in carbonio ad alte prestazioni un’ampia schiera di utenti.
Una ruota Made in Europe, costruita seguendo dei canoni precisi in fatto di qualità, robustezza, sicurezza e prezzo contenuto, ma senza sacrificare il DNA Mavic. Vediamole nel dettaglio.
Tecnologia Mavic, costruzione Made in Europe
Le ruote Mavic sono costruite ed assemblate in Europa. Le nuove Cosmic S 42 si focalizzano sull’ottimale rapporto tra la qualità, il prezzo, le prestazioni e un design che non cela per nulla il DNA dell’azienda francese. Fanno parte della categoria ASTM 2. Significa un prodotto stradale che può accontentare anche l’impiego in situazioni di off-road leggero.
Anche dal punto di vista dell’utilizzo, la Cosmic 42 S nasce per un impiego intenso, adatta a chi allena molto in diverse condizioni e ai macinatori di chilometri. La conferma arriva da una compatibilità verso pneumatici che arrivano fino a 32 millimetri.
Un profilo da 42 millimetri
Il cerchio è completamente in fibra di carbonio, ha un’altezza di 42 millimetri ed un canale interno da 21. Risponde al 100% allo standard ETRTO 622×21 TC e adotta la tecnologia UST tubeless (ha il tape tubeless ed è compatibile anche con il copertoncino/camera d’aria). Ha l’ingaggio tubeless e non è hookless.
Il valore alla bilancia (dichiarato) complessivo è di 1.655 grammi (745 per l’anteriore e 850 posteriore). Il prezzo di listino è 999 euro. Le ruote sono coperte da una garanzia standard di 2 anni, estesa a 3 previa registrazione ufficiale del prodotto sul sito Mavic, un bel servizio ed un vantaggio nell’ottica di un utilizzo intensivo.
Raggi in acciaio, mozzi in alluminio
I raggi sono in acciaio con uno spessore costante, sono piatti aerodinamici e hanno la testa superiore (quella che si innesta nelle asole dei mozzi) con disegno J-Bent. I raggi in acciaio facilitano la manutenzione e l’eventuale sostituzione in caso di necessità. Sono 24 per la ruota davanti e 24 per quella dietro, tutti con incrocio in seconda. La sede per i dischi del freno è Center-Lock.
I mozzi sono in alluminio e con il disegno classico Mavic delle ultime generazioni, non sono oversize. I cuscinetti in acciaio hanno un pre-carico di fabbrica e sono auto-regolanti. In caso di necessità sono facili da sostituire. La ruota libera interna è del tipo Instant Drive 360, con ingaggio molto rapido e semplice da gestire in fatto di pulizia e manutenzione. Di fatto il corpetto della ruota libera non prevede bulloni/dadi di blocco. Basta un semplice gesto per estrarre il corpetto. C’è piena compatibilità con Shimano, Sram XDR e Campagnolo.