Un Grande Anello di circa 220 chilometri e altri otto percorsi che si addentrano nell’entroterra campano, tra strade secondarie, piccoli paesi, boschi, vigneti e salite appenniniche. E’ la proposta di Partenio in Bici, progetto promosso dal GAL Partenio per trasformare la bicicletta in uno strumento di scoperta di un territorio ancora poco noto e relativamente lontano dai principali flussi cicloturistici italiani.
Il progetto Partenio in Bici è online da poco più di un anno e mette a disposizione nove itinerari. A realizzarli è stato Alessio Fargnito, consulente del GAL Partenio, consorzio che coinvolge numerosi comuni del territorio e che negli ultimi anni ha ampliato il proprio raggio d’azione. «Ho realizzato nove percorsi cicloturistici di varia natura – dice -. Sono tutti segnalati con adesivi lungo il percorso e sul sito Partenio in Bici si possono scaricare le tracce GPX, da utilizzare poi con l’applicazione che ciascuno preferisce».
Grande Anello da 220 chilometri
La proposta più ambiziosa di Partenio in Bici è il Grande Anello del Partenio, un viaggio di circa 220 chilometri che mette insieme paesaggio, piccoli centri e alcune delle principali testimonianze culturali del territorio.
La partenza ufficiale è individuata a Santa Paolina, in provincia di Avellino, dove ha sede il GAL, ma trattandosi di un anello nulla impedisce di iniziare altrove.
«Una possibilità particolarmente interessante – spiega Fargnito – è Benevento, perché la traccia passa nei pressi della stazione ferroviaria e rende quindi più semplice organizzare un viaggio combinando treno e bicicletta. Il Grande Anello attraversa le province di Benevento e Avellino, passa per entrambi i capoluoghi e arriva fino al parco archeologico di Mirabella Eclano».
Proprio la varietà delle tappe è uno degli elementi distintivi. A Benevento si incontrano le testimonianze romane e longobarde della città; ad Avellino si può visitare il Museo Irpino, mentre a Mirabella Eclano il percorso raggiunge l’area archeologica dell’antica Aeclanum, sorta lungo la Via Appia.
E poi c’è il volto enogastronomico dell’Irpinia, con località come Tufo, territorio del Greco di Tufo, e una successione di piccoli comuni che permette di utilizzare il Grande Anello come filo conduttore per un viaggio di più giorni.
Gli altri otto percorsi
Il progetto Partenio in Bici non si esaurisce nei 220 chilometri dell’itinerario principale. Gli altri otto tracciati permettono di costruire uscite più brevi oppure di combinare più percorsi durante il soggiorno. Il denominatore comune è l’orografia. Siamo in un territorio montuoso e quindi bisogna mettere in conto di fare un po’ di dislivello.
«Percorsi completamente pianeggianti non ce ne sono – continua – perché attraversiamo un massiccio montuoso e quindi c’è comunque da salire. In compenso siamo all’interno del Parco regionale del Partenio, con natura incontaminata, paesi ancora esclusi dai principali circuiti turistici e strade asfaltate dove il traffico è molto basso».
Tra gli otto percorsi spicca la Traversata del massiccio del Partenio, un anello di meno di 70 chilometri decisamente più impegnativo dal punto di vista altimetrico. Qui si sale verso il Santuario di Montevergine e si attraversa il massiccio raggiungendo quote intorno ai 1.450 metri (questa salita, va detto, non fa però parte del Grande Anello). E’ proprio su questo itinerario che lo scorso mese di giugno è stato organizzato un primo evento con partenza da Pannarano. L’obiettivo, racconta Fargnito, è trasformarlo in un appuntamento annuale a partire dal 2027.
C’è poi un Anello Panoramico, pensato proprio per sfruttare le salite come punti di osservazione privilegiati sul territorio. I nove tracciati possono inoltre essere combinati, sfruttando la segnaletica per passare dall’uno all’altro.
B&B e ciclofficina
Ma torniamo al Grande Anello del Partenio: pur senza presentare una singola salita molto lunga, esso accumula circa 4.000 metri di dislivello complessivo. La soluzione più interessante è quindi suddividerlo in più giornate, non soltanto per ridurre l’impegno fisico ma soprattutto per avere tempo di fermarsi nei centri attraversati.
«Consigliamo di farlo in 3 o 4 giorni – specifica Fargnito – proprio per godersi meglio i territori. Ci sono B&B lungo il percorso, anche se essendo un progetto nuovo non abbiamo ancora una rete di strutture specificamente organizzate per l’alloggio dei cicloturisti».
E’ uno degli aspetti sui quali Partenio in Bici vuole crescere. Tra le ipotesi allo studio ci sono servizi di accompagnamento e trasporto bagagli, oltre al potenziamento delle infrastrutture per le e-bike. Una stazione di ricarica è già disponibile a Torrioni, a circa 750 metri di quota, mentre ad Avellino una ciclofficina può offrire assistenza e possibilità di ricarica.
Una fuga dal caldo?
Il potenziale di Partenio in Bici potrebbe aumentare ulteriormente nei prossimi anni. Il GAL, inizialmente composto da 18 comuni, si è infatti allargato notevolmente, comprendendo progressivamente il territorio del Parco regionale del Partenio tra le province di Avellino, Benevento, Caserta e Napoli.
«Adesso i comuni sono più di 50 e abbiamo in prospettiva la realizzazione di un percorso ancora più lungo che dovrebbe interessarne 51. Sarà un anello ancora più grande, anche se per realizzarlo servirà tempo».
Nel frattempo ci sono i nove itinerari attuali. Un’offerta adatta a buona parte dell’anno, escludendo soprattutto i mesi invernali più freddi. Anche d’estate l’altitudine e i numerosi tratti ombreggiati possono aiutare, pur imponendo le normali precauzioni nelle giornate più calde. E, visto che questa estate sembri non concedere tregua, perché non approfittarne?
