Il sistema pensato per le e-bike e realizzato da Polini: il motore E-P3+ EVO2, torna a far parlare di sé grazie a una novità per quanto riguarda il tema della sicurezza. L’azienda lombarda infatti ha inserito un’importante sistema, il quale, integrato all’interno del sistema motore, permette di avere un miglior controllo durante la guida. Si tratta del nuovo Switch Controller Wireless Road & Gravel, presentato di recente all’International Bike Festival di Misano Adriatico. Una delle fiere di riferimento del mondo bike ed e-bike andata in scena dal 4 al 6 settembre scorsi.
Il tema della sicurezza da anni riempie i talk e i vari palinsesti nelle fiere e negli incontri, le aziende si sono votate alla ricerca e al continuo progressi di sistemi in grado di offrire all’utente sempre più controllo durante la guida.
Senza cavi
L’evoluzione tecnica che ha accompagnato in questi anni i prodotti di Polini la ritroviamo anche nella nuova versione del motore E-P3+ EVO2 Limited Series. Per garantire all’utente un utilizzo sempre più sicuro e facile dei propri prodotti Polini ha optato per avere un collegamento tramite tecnologia Bluetooth. Lo ha fatto grazie a un comando che permette di eliminare il cablaggio tra manubrio e display.
Sul manubrio sono stati inseriti due pulsanti indipendenti, destro e sinistro, discreti e facili da raggiungere per l’utente anche nella posizione di guida più naturale.
Design migliorato
La nuova soluzione proposta da Polini permette di avere anche un manubrio e un attacco manubrio dal disegno pulito, senza cavi e con una manutenzione minore.
L’assenza del collegamento via cavo tra comando e display rappresenta inoltre un vantaggio concreto per i costruttori di biciclette, semplificando le operazioni di montaggio e offrendo maggiore libertà nella progettazione e nell’integrazione dei componenti.
Integrato e completo
Il motore Polini E-P3+ EVO2 Limited Series rappresenta, dal punto di vista tecnico e di supporto alla pedalata, il miglior prodotto dell’azienda. La caratteristica principale, per quanto riguarda la parte tecnica, è la facilità con la quale questo motore riesce a dissipare il calore, garantendo una migliore gestione dello sforzo e una performance elevata.
Anche la meccanica interna è stata ulteriormente affinata, con l’interasse dei perni pedali che è stato unificato a 137 millimetri su tutta la gamma.
E’ proposto in serie numerata e con garanzia estesa a tre anni, mantiene una meccanica 100% Made in Italy ed è disponibile nelle versioni E-P3+ e ST da 80 Nm, GP da 90 Nm e MX da 105 Nm, con potenza di picco fino a 700 watt.
