Mahle SmartBike Systems, il dipartimento specializzato nella progettazione e nello sviluppo di sistemi di trasmissione per biciclette elettriche del Gruppo tedesco Mahle, presenta una grande novità: il suo primo motore centrale. Questa realtà tedesca leader nelle soluzioni che riguardano la mobilità sostenibile ha sempre costruito e prodotto motori a mozzo. Il 2025 si apre con questa novità, il motore in questione si chiama M40. Si tratta di un sistema capace di dare un ottimo sostegno all’utente senza aumentare il peso del mezzo in maniera eccessiva.
Compatto
La scelta di produrre motori per e-bike da inserire nel mozzo della ruota posteriore è legata a due fattori: il primo è il peso, mentre il secondo riguarda la trazione. I tecnici del dipartimento Mahle SmartBike Systems sono arrivati a realizzare un prodotto capace di offrire le stesse qualità tecniche ma da inserire nel movimento centrale. Il motore M40 garantisce una trazione full-power con un controllo unico e un’efficienza anche in condizioni tecniche impegnative. Il peso di questo nuovo motore è di solamente 2,5 chilogrammi, ma la sua coppia è pari a 105 Nm e con una potenza di picco di 850 watt. Caratteristiche che rendono l’M40 un motore potente ed estremamente performante.
Si tratta di una piattaforma sviluppata per le e-mtb e per le e-bike da trekking. L’obiettivo è di fornire a chi pedala nel fuoristrada un’esperienza di guida il più naturale possibile con un supporto capace di adattarsi alle diverse situazioni che si vanno ad affrontare.
Autonomia e controllo
Il software scelto dai tecnici di Mahle SmartBike Systems utilizza un sensore di velocità molto preciso e che garantisce una risposta fluida e progressiva nella pedalata anche a cadenze elevate. Due particolarità tecniche importanti sono l’Overrun e l’Hill Brake. Il primo riduce l’effetto frenante del motore quando si smette di pedalare, questo permette di superare agevolmente gli ostacoli senza ricorrere a picchi di potenza non necessari e difficili da controllare. l’Hill Bike, invece, aiuta l’utente nel ripartire soprattutto quando ci si ferma in punti con pendenze elevate.
L’M40 viene alimentato dalle nuove batterie a 48 Volt realizzate sempre da Mahle. Le opzioni sono due: la iM5 e la iM8. Nel primo caso la potenza erogata è di 540 Watt per ora con un’autonomia che arriva fino a 100 chilometri. Il motore iM8 consente di percorrere molti più chilometri, 150 per la precisione. Le due batterie hanno la stessa forma e gli stessi collegamenti, risultano quindi interscambiabili a seconda delle necessità dell’utente finale.
Accessori compatibili
Mahle presenta anche due nuovi accessori da utilizzare con il nuovo motore M40. Stiamo parlando dell’Head Unit+: ovvero un display da 1,9 pollici compatto che è fornito con diverse opzioni di montaggio. la seconda novità è il Trio Remote: un’unità di controllo che fornisce un accesso intuitivo a tutte le funzioni del supporto elettrico.
