Era nell’aria da tempo, e qualche giorno fa è arrivata l’ufficialità: Shimano ha lanciato il modello GRX Di2 a 12v in configurazione monocorona. Il Grx Di2 con la doppia corona era già stato presentato un anno fa, e molti si chiedevano quando sarebbe arrivata la versione mono, sempre più utilizzata nel gravel. Il motivo è presto detto: ha molto a che fare con il recente rilascio del nuovo gruppo da mtb XTR M9200.
Wireless con chiara derivazione mtb
Da Shimano l’avevano già detto l’anno scorso: il GRX è un gruppo-ponte tra due mondi, con la versione a doppia corona che strizza l’occhio alla strada, mentre il mono alla mtb. Non a caso il 2×12 utilizza i pacchi pignoni utilizzati sulle bici da corsa, mentre l’1×12 meccanico lavorava su cassette da mtb. Ecco perché di tanta attesa, da Shimano aspettavano di lanciare i nuovi gruppi XTR e XT, di cui il nuovo GRX Di2 1×12 (GRX RX827, questo il nome esatto) è una diretta derivazione.
Anche il deragliatore posteriore GRX RX827 infatti è wireless, con la batteria ben nascosta nel corpo del cambio, e presenta la nuova tecnologia Shadow ES, che stabilizza la catena dopo eventuali urti. Inoltre ha anche lo stesso design a cuneo a basso profilo, pensato per scivolare sugli ostacoli come rami, radici o rocce, minimizzando i possibili danni. A differenza del XTR però, è disponibile soltanto con la gabbia lunga, per cassette da 10-51 denti. Le guarniture compatibili invece sono due, da 40 o da 42 denti.
Compatibilità con comandi stradali
La derivazione quindi è chiaramente dall’off-road, ma la magia del wireless regala una nuova possibilità agli amanti del monocorona su strada. Da Shimano infatti fanno sapere che il nuovo GRX RX827 è compatibile anche con i comandi elettronici a 12v stradali, cioè Dura-Ace, Ultegra e Shimano 105 (oltre che con l’XTR e l’XT, ma questo era più prevedibile).
Ad ogni modo, il nuovo GRX è pensato per funzionare già al meglio con le leve elettroniche dello stesso modello già presenti sul mercato (quelle 2×12 per capirci), utilizzando i pulsanti in più per agire sul ciclocomputer o sulle luci compatibili. Ma con Shimano ha rilasciato anche una leva pensata per il monocorona, cioè priva dei pulsanti del cambio elettronico. Ha lo stesso design delle precedenti Dual Control RX825, ma è più leggera di 19,5 grammi e più semplice.
Nuove ruote “budget-friendly”
Assieme al nuovo sistema monocorona wireless, Shimano ha rilasciato anche delle nuove ruote di media gamma in alluminio, affidabili e resistenti, le RX180. Tubeless e con cerchio interno da 25 mm, sono pensate per tutti gli pneumatici da gravel, da 32 fino a 50 mm di sezione. Delle ottime alleate per chi cerca sostanza e robustezza, salvando il portafoglio.
