MMR lancia la sua nuova e-bike per l’utilizzo quotidiano, la E-Woki. E’ una sorta di e-urban evoluta, con telaio in alluminio e forcella ammortizzata, oltre al pacchetto di assistenza Mahle.
Semplicità ed efficienza. Si perché l’unità elettrica ed il motore sono i nuovi XS di Mahle, con la batteria esterna ed il modulo di erogazione inserito nel mozzo della ruota posteriore. Vediamo la bici nel dettaglio.
Telaio compatto in alluminio e ruote da 29 pollici
Il frame è in alluminio 6061 idroformato a doppio spessore e l’impatto estetico che offre questa e-bike è quello di una mtb front, compatta ed agile. Le tubazioni non hanno volumi esagerati e la geometria è slooping. La parola d’ordine è anche “gestione semplificata”. I cavi e le guaine scorrono interni solo nella tubazione obliqua. Significa che sono esterni nella parte frontale e nel carro posteriore. Queste permette una manutenzione e pulizia facili, alla portata di tutti. Inoltre il reggisella ha un diametro da 27,2 millimetri ed il sistema di chiusura con levetta esterna.
Le regolazioni vengono eseguite in un batter d’occhio. Il telaio è predisposto per i portapacchi e parafanghi, le ruote sono da 29” di diametro con cerchio in alluminio, gommate con pneumatici con tassellatura leggera da 50 di sezione. La forcella è una XCR. Interessante è la trasmissione, una Sram SX con 12 pignoni e la monocorona anteriore. I due freni a disco sono da 160 millimetri per entrambe le ruote.
Parte elettrica facile ed immediata
Mahle XS (in questo caso si basa sulla piattaforma X30) è stato sviluppato appositamente per configurarsi al meglio con e-bike di questa categoria. La batteria è esterna e parallela al piantone ed il motore è integrato nel mozzo posteriore. Minimale e creato per essere una sorta di start and go facile da usare da differenti tipologie di utenza. La MMR E-Woki è disponibile in quattro taglie (s, m, l e xl) ad un prezzo di listino di 1699 euro. Le colorazioni disponibili sono due.
