Fulcrum lancia la famiglia Soniq (in due versioni), le ruote con cerchio in alluminio che porta in dote la precisione Fulcrum unita ad un giusto prezzo. Soniq affianca la nuova Rapi Red AL, derivata dalla super performante Rapid Red (per il gravel), anche lei ha un cerchio in lega con canoni molto moderni.
Dall’appassionato che pedala nel fine settimana, fino a chi ambisce a qualcosa in più in termini di ricerca della prestazione, Fulcrum ampia l’offerta ed il rapporto tra la qualità ed il prezzo è sempre al centro. Le versioni Soniq sono maggiormente votate ad una interpretazione all-road, mentre le Rapied Red AL nascono come ruote gravel. Vediamole nel dettaglio.
Fulcrum Soniq ALX
E’ il modello di punta del segmento Soniq ed ha il cerchio in lega d’alluminio 6082 T-6 ed è saldato. Adotta una finitura sabbiata che oltre all’estetica contribuisce ad aumentare la resistenza del materiale e la longevità del prodotto. Le grafiche sono laserate. Il cerchio, internamente, presenta un vero e proprio ponte non forato, soluzione che irrobustisce l’intera struttura ed elimina la necessità di applicare il nastro per le gomme tubeless (ed usa la tecnologia Fulcrum 2Way-Fit). Il canale ha una larghezza di 23 millimetri ed è alto 33.
I nipples sono esterni e nel punto di innesto è presente un rinforzo che arricchisce (non poco) anche l’impatto estetico. I raggi sono in acciaio con il classico rapporto Fulcrum 2:1, una sorta di incrocio in seconda ottimizzato (la raggiatura nel suo complesso è differente tra lato destro e quello sinistro per entrambe le ruote). I mozzi sono in alluminio. Il corpetto della ruota libera è disponibile per Sram XDR, Shimano HG e Microspline e Campagnolo N3W. Il peso dichiarato delle ruote è di 1745 grammi ed il prezzo di listino è di 590 euro.
Soniq AL
Come le ALX hanno il diametro da 28 pollici ed hanno il cerchio in alluminio con tecnologia 2Way-Fit (tubeless e copertoncino). Complessivamente Soniq AL, se messa a confronto con ALX è meno ricercata ed estremizzata, pur mutuando alcune caratteristiche dalle sorella. I cerchi sono in lega (sempre hooked, come vuole la tradizione Fulcrum) con un canale interno da 23 e un’altezza di 33 millimetri. Rispetto ad ALX hanno il nastro tubeless.
I nipples sono esterni e sono in ottone e supportano raggi robusti in acciaio, 24 per anteriore e posteriore. I mozzi sono in alluminio ed il corpetto della ruota adotta la medesima compatibilità con tutte le trasmissioni del mercato. Il valore dichiarato alla bilancia è di 1895 grammi. Davvero interessante il prezzo di listino, che scende a 399 euro.
Rapid Red AL, la ruota perfetta per il gravel
E’ stata definita come la ruota in alluminio che apre le porte al gravel, ma è molto di più. Rappresenta un plus sotto molti aspetti ed in parte si spinge verso la mtb. E’ capace di accontentare differenti tipologie di utenza e stili di guida, perché il rapporto a qualità/resa tecnica il prezzo di listino è super. 470 euro per un prodotto così ben fatto non sono molti. Cerchio in alluminio con canale interno da 25 millimetri con tape tubeless applicato e un’altezza di 24 millimetri (2Way-Fit).
La larghezza complessiva del cerchio è di 29,3 millimetri. Significa che la ruota può indossare alla perfezione coperture con sezioni sovradimensionate e non impegnerà mai in modo eccessivo la guida. I nipples sono esterni al cerchio, i raggi sono in acciaio, 24 per singola ruota. I mozzi sono in alluminio ed il posteriore ha un movimento d’ingaggio rivisto/migliorato. La coppia ha un peso di 1.785 grammi.
